กำลังสร้างบรรทัดฐานนำความยุ่งเหยิงกระบวนการแต่งตั้งโยกย้าย “นายพลเล็ก”
คณะกรรมการพิทักษ์ระบบคุณธรรมข้าราชการตำรวจ (ก.พ.ค.ตร.) วินิจฉัยความให้สำนักงานตำรวจแห่งชาติยกเลิกคำสั่งที่ 433/2566 ลงวันที่ 26 กรกฎาคม 2566 ในส่วนของผู้ร้องทุกข์ที่ตำแหน่งถูกกำหนดให้อยู่เพียงในกลุ่มสายงานอำนวยการและสนับสนุน (สายงานนักบิน) ไปแก้ไขคำสั่งใหม่
กำหนดให้ตำแหน่งของผู้ร้องทุกข์ในกลุ่มสายงานบริหารเพิ่มเติมอีกหนึ่งกลุ่มสายงานให้ตำแหน่ง นักบิน สบ5 สังกัดกองบินตำรวจเป็น “ตำแหน่งสูงสุด” ของตำแหน่งสายงานการบิน
รองรับให้ผู้ร้องทุกข์สามารถเลื่อนตำแหน่งสูงขึ้นเป็นผู้บังคับการในกลุ่มสายงานอำนวยการและสนับสนุนในหน่วยงานอื่นได้
ล้วนเป็นความผิดพลาดของแท่งโครงสร้างในอดีต ทั้งที่นักบินทุกนายผ่านขั้นตอนการเจริญก้าวหน้าแบบเลื่อนไหลมาก่อนหน้า
กระทั่งตำแหน่งตันแค่ สบ 5 มีเพียงนายพล สบ 6 ไม่กี่อัตรา
เหมือนเมื่อครั้ง “มารขาว มารดำ” ทิ้งรอยชะตากรรม “ทุบแท่ง” พนักงานสอบสวน
เที่ยวนี้ คณะกรรมการพิทักษ์ระบบคุณธรรมข้าราชการตำรวจ อ้างบทบัญญัติตามพระราชบัญญัติตำรวจแห่งชาติ ปี 2565 มิให้มีผลกระทบต่อข้าราชการตำรวจที่ได้รับการแต่งตั้งตามที่กฎหมายกำหนดไว้แล้ว
บรรดา นักบิน สบ 5 ได้เวลา “ตีปีก” ลงกระดานเบียดกิน “โควตานายพล” ในฐานะอาวุโสหลายคนหรือเปล่า
หลังจากจัดเรียงคิวอยู่ประเภทตำแหน่งเฉพาะทาง “สายงานนักบิน” ต่อแถวกันยาวเหยียด มี รองผู้บังคับการ ครองตำแหน่งนานสุด 9 ปี อยู่ 2 นาย มี 8 ปี อยู่ 9 นาย นอกนั้น 7-6 ปีลดหลั่นกันไป
แต่เมื่อพวกเขามีโอกาส “บิน” ออกจากหน่วยไปลุ้นขั้ว “นายพลนอกรั้ว” เกิดคำถามตามมาอีกว่า หากกลุ่มตำแหน่งเฉพาะทางสายงานนิติวิทยาศาสตร์ สายงานแพทย์ สายงานพยาบาลวิชาชีพ สายงานอาจารย์ในสังกัดโรงเรียนนายร้อยตำรวจ
ขอยื่นสิทธิเข้าประกวดด้วยได้ไหม
